קפיץ פיתול.

קפיץ פיתול הוא קפיץ הפועל על ידי פיתול או פיתול. אנרגיה מכנית נוצרת כאשר היא מתפתלת. כאשר הוא מתפתל, הוא מפעיל כוח (מומנט) בכיוון ההפוך, פרופורציונלי לכמות (זווית) שהוא מתפתל. מוט פיתול הוא מוט מתכת ישר אשר נתון לפיתול (מתח גזירה) סביב צירו על ידי מומנט המופעל בקצותיו.

קפיצי פיתול כבדים (יחיד או כפול) הם מומחיות נוספת בייצור קפיצי DVT, והם מנוצלים במכשירים טכניים שונים כמו גם בסוגים רבים של מכונות וציוד.

קפיצי פיתול ממלאים בעיקר תפקיד מאזן בייצור תעשייתי. לדוגמה, במערכת מתלים של מכונית, המקיימת אינטראקציה עם בולמי המכונית, זווית הפיתול של הקפיץ מעוותת את החומר ומחזירה אותו למצבו המקורי. בכך מונעים מהמכונית לרעוד יותר מדי, מה שממלא תפקיד טוב בהגנה על מערכת הבטיחות של המכונית. עם זאת, הקפיץ יישבר ויכשל במהלך כל תהליך ההגנה, הנקרא שבר עייפות, ולכן על טכנאים או צרכנים לשים לב לשבר עייפות. כטכנאים, עלינו לעשות כמיטב יכולתנו כדי להימנע מפינות חדות, חריצים ושינויים פתאומיים בחתך בתכנון המבני של חלקים, ובכך להפחית סדקי עייפות הנגרמים מריכוזי מתח. לכן, יצרני קפיצים צריכים לשפר את איכות העיבוד של פני השטח של קפיצי הפיתול כדי להפחית את מקור העייפות. בנוסף, ניתן להשתמש בטיפול חיזוק פני השטח גם לקפיצי פיתול שונים.

סוג קפיץ הפיתול המכני שבו אתה משתמש בדרך כלל ידוע כקפיץ פיתול סליל. זהו חוט מתכת מעוות לתוך סליל, או צורת סליל, תוך שימוש בכוחות הצידה כדי לסובב את החוט סביב צירו, בניגוד לשימוש במתח גזירה, כמו במוט הפיתול.

ל-DVT Spring יש למעלה משבע עשרה שנות ניסיון בייצור קפיצי פיתול באיכות הגבוהה ביותר. אם אתם צריכים קפיצי פיתול, או מחפשים החלפת קפיצי פיתול, יש רק חברה אחת להתקשר!