סיטונאי מתכת נירוסטה כפול חוט אבץ פלדת פיתול קפיץ
מפרטים
| קוטר חוט | 0.15 מ"מ-10 מ"מ |
| חוֹמֶר | פלדה קפיצית (SWC), חוט מוזיקה (SWP), נירוסטה (SUS), פלדת פחמן מתון, |
| נחושת זרחתית, נחושת בריליום, פליז, אלומיניום 60Si2Mn,55CrSi, פלדה מסגסוגת וכו'. | |
| -נירוסטה 17-7-PH(631SUS), Inconel X750, Bezinal Wire וכו' | |
| סִיוּם | אבץ / ניקל / כרום / פח / כסף / נחושת / זהב / ציפוי דאקרומט, השחרה, |
| ציפוי אלקטרוני, ציפוי אבקה, PVC טבול וכו' | |
| יישום | אוטומטי, מיקרו, חומרה, ריהוט, אופניים, תעשייתי וכו'. |
| לִטעוֹם | 3-5 ימי עבודה |
| משלוח | 7-15 ימים |
| תקופת אחריות | שלוש שנים |
| תנאי תשלום | תשלומי T/T, D/A, D/P, L/C, MoneyGram, Paypal. |
| חֲבִילָה | 1. שקית PE בפנים, קרטון בחוץ/מזרן. |
| 2. חבילות אחרות: קופסת עץ, אריזה אישית, אריזת מגש, אריזת קלטת וסליל וכו '. | |
| 3. לפי הצורך של הלקוח שלנו. |
תכונות
קפיצי פיתול כבדים (יחיד או כפול) הם מומחיות נוספת בייצור קפיצי DVT, והם מנוצלים במכשירים טכניים שונים כמו גם בסוגים רבים של מכונות וציוד.
קפיצי פיתול ממלאים בעיקר תפקיד מאזן בייצור תעשייתי. לדוגמה, במערכת מתלים של מכונית, המקיימת אינטראקציה עם בולמי המכונית, זווית הפיתול של הקפיץ מעוותת את החומר ומחזירה אותו למצבו המקורי. בכך מונעים מהמכונית לרעוד יותר מדי, מה שממלא תפקיד טוב בהגנה על מערכת הבטיחות של המכונית. עם זאת, הקפיץ יישבר ויכשל במהלך כל תהליך ההגנה, הנקרא שבר עייפות, ולכן על טכנאים או צרכנים לשים לב לשבר עייפות. כטכנאים, עלינו לעשות כמיטב יכולתנו כדי להימנע מפינות חדות, חריצים ושינויים פתאומיים בחתך בתכנון המבני של חלקים, ובכך להפחית סדקי עייפות הנגרמים מריכוזי מתח. לכן, יצרני קפיצים צריכים לשפר את איכות העיבוד של פני השטח של קפיצי הפיתול כדי להפחית את מקור העייפות. בנוסף, ניתן להשתמש בטיפול חיזוק פני השטח גם לקפיצי פיתול שונים.
ל-DVT Spring יש למעלה משבע עשרה שנות ניסיון בייצור קפיצי פיתול באיכות הגבוהה ביותר. אם אתם צריכים קפיצי פיתול, או מחפשים החלפת קפיצי פיתול, יש רק חברה אחת להתקשר!
